18 Luty, 2011

IAOPA  przesłała do EASA  pismo w sprawie  instrukcji  ciągłej zdatności  do lotu  (ICA ) mającej zastosowanie  do samolotów posiadających świadectwo typu  (TC ) FAA wydane zgodnie z  CAR 3 albo  FAR 23 oraz stanowisko IAOPA  w sprawie warunków  jakie należy spełnić aby wykonać naprawę, modyfikacje / instalacje  zakończoną  przed  dniem  28 września  2003 kiedy  ( Part )  21 regulacji  nr EC 1702/2003 weszła w życie.

Generalnie chodzi  o sytuacje gdy Władze lotnicze  wymagaja od właściciel  samolotów zarejstrowane przed wejściem w życie wyżej wymienionych przepisów  stworzenia pełnej dokuementacji   zastosowanych zmian , biuletynów i innych. Często jest to niemożliwe ze względu na  brak dokumentacji  która wtedy nie była wymagana.

Polskie  tłumaczenie pisma     Oryginał Dokumentu

---