22 Maj, 2014

Tadeusz Tuma
Koalicyjny Komitet Wyborczy Sojusz Lewicy Demokratycznej – Unia Pracy
Lista nr: 3 pozycja: 9
Okręg Wyborczy nr 1  województwo pomorskie

Odpowiedzi na pytania z pisma Krajowego Towarzystwa Lotniczego – AOPA Poland:

1/ fundusze unijne winny być wykorzystywane w regionach na rozwój wszelkiej infrastruktury niezbędnej dla zaspokojenia potrzeb społeczności lokalnej w tym i na rozwój małych lotnisk i lądowisk. Czyli tam gdzie jest takie zapotrzebowanie na takie usługi.
2/ jest niezbędnym by istniejące obiekty funkcjonowały zgodnie z przeznaczeniem. Nie wyobrażam sobie, by przepisy czy to krajowe, czy unijne nie chroniły wybudowanej infrastruktury np. lotnisk przed ich bezpiecznym wykorzystywaniem do celów do których zostały wybudowane
3/ Tworzenie nowych małych lotnisk i lądowisk powinno spełniać wymogi bezpieczeństwa, a więc procedury budowlane winny przede wszystkim spełniać ten wymóg
4/ zgadzam się, że uzyskiwane licencje lotnicze winny być honorowane z wzajemnością, jednak pod warunkiem, że kryteria ich otrzymywania w różnych krajach będą podobne. Będzie to mogło zaistnieć, gdy jeden Urząd np. europejski, bądź światowy, będzie ten proces regulować
5/ paliwo lotnicze, winno być tak samo traktowane jak paliwo do innych środków komunikacyjnych np. drogowych, kolejowych czy wodnych. Przy równym traktowaniu, poszczególne branże mogą właściwie konkurować
6/ pobierane opłaty w portach lotniczych winny być adekwatne do poziomu i wielkości nakładów usługi przy obsłudze poszczególnych statków powietrznych
7/ ukierunkowanie się przede wszystkim na procedury, w wielu przypadkach spowodowało utratę z oczu perspektywy systemu transportu lotniczego jako całości
8/ procedury bezpieczeństwa w tak specyficznym transporcie jak lotniczy wymagają działań ujednoliconych. Komunikacja lotnicza przenikająca pomiędzy terytoriami różnych państw wymaga ingerencji ośrodka niezależnego i spójności przepisów
9/ zgadzam się ze zwolnienia z opłat, lub wprowadzeniem opłat minimalnych, gdyż koszty we Wspólnym Niebie Europejskim będą dużo niższe
10/ polscy parlamentarzyści winni bronić wszelkich branż krajowych, lokalnych w tym i lotnictwa
11/ zgadzam się w całej rozciągłości
12/ również się zgadzam
13/ rozwój technologiczny to wprowadzenie do procesu produkcji nowych, udoskonalonych maszyn, urządzeń, narzędzi czy nowych technologii. Więc samo produkowanie części czy samolotów nie wystarczy by nazwać to rozwojem technologicznym polskiej gospodarki
14/  Lotnictwo ogólne w Polsce mogłoby rozwijać się znacznie szybciej gdyby uproszczono procedury certyfikacji, ewidencji lotnisk i lądowisk, uregulowano ochronę terenów lotniskowych, wprowadzono ujednolicenia szkoleń, certyfikatów, egzaminów oraz wprowadzono jednolite opłaty – mniejsze po wprowadzeniu Wspólnego Nieba

---